BMW

В 1913 году в Мюнхене Отто и Рапп создают 2 небольшие авиамоторные машины. В то время, как раз начинается первая мировая война, что приносит множество заказов двигателей для самолетов. Это подталкивает Рапа и Отто объединить 2 завода в 1 авиамоторный завод. И в 1917 году фирма регистрируется под названием — (Баварские моторные заводы) «Bayerische Motoren Werke», то есть BMW.
Фирма, за всю историю развития, 3 раза оказывается на пороге краха и начинает развиваться все сначала.
В первый раз — это случается в конце 1-ой мировой войны. В это время, немцам запрещают производить двигатели самолетов, которая являлась единственной продукцией BMW. Но Отто и Рапп выкручиваются из этой ситуации начинают создавать двигатели мотоциклов, а затем и сами мотоциклы. Первый мотоцикл BMW выходит в 1923 году, под названием R32, который забивает все рекорды со своей скоростью на международных мотогонках.
Заодно они разрабатывают и двигатель под названием: «Motor-4». Однако окончательная его сборка производится в разных странах Европы. В 1919 году пилот самолета Франц Димер с этим двигателем устанавливает всемирный рекорд BMW, поднявшись на высоту до 9760 метров. Компания, получает дополнительный импульс после того, как заключает секретные соглашения с Россией о доставке ей новейших авиадвигателей. Многие советские рекордные перелеты в 30-е годы были выполнены именно на самолетах, которые оборудованы двигателями BMW.
В 1928 году в Айзенахе, компания BMW, приобретает автозаводы и в 1929 году начинает производить свой первый автомобиль — Dixi. В то время, этот автомобиль считается самым популярным в Европе. И к началу 2-ой мировой войны, производство BMW, становиться самой развитой компанией мира, выпускающая технику со спортивной ориентацией.
Первый автомобиль модели «303», являющейся с 6-цилиндровым двигателем, начинает выпускаться в 1933 году. А в 1936 году созадется одна из самых успешных спортивных автомобилей BMW модели 328, которая становиться победителем множества соревнований — ралли, кольцевых гонок, состязаний в поднятии на холм.
Однако начавшаяся война приводит к приостановлению выпуска автомобилей BMW, а 4 завода находящиеся в Восточной зоне разрушаются.
И вновь, во второй раз, Отто и Рапп начинают все с нуля. После окончания войны, первым производиться 1-цилиндровый мотоцикл R 24, а в 1951 году создается легковой автомобиль модели «501». Но к сожалению никакого финансового результата он не приносит.
В 1955 году выпускаются модели R 50 и R 51, объединяющие в строении: и легковую машину, и мотоцикл. Однако трехколесная машина с дверью не имеет успеха среди новых вышедших лимузинов, и, что снова приводит фирму к пороге краха.
И вот, в третий раз, перестроив свою структуру капитала, BMW удается начать все заново. Фирма выпускает новый спортивный автомобиль BMW-1500, что становиться для завода началом подъема на вершину.
В последние 30 лет BMW очень сильно развивалась: открылись новые заводы, выпустились первые в мире серийные турбомодели «2002-турбо», создавались антиблокировочные тормозные системы, разрабатывались первые электронные управления двигателем.
В 1970 году появились 1-ые автомобили знаменитых серий BMW: модели третей серии, пятой серии, шестой серии и седьмой серии.
В 1969 году BMW переносит производство мотоциклов в город Берлин. И начинает выпускать новые серии мотоциклов — оппозитов
В 1983 году производиться одна из самых знаменитых моделей мотоциклов — К 100 с четырех цилиндровым двигателем.
В 1995 году в комплектацию всех автомобилей BMW включают надувную подушку безопасности и систему противоугонной блокировки двигателя.
В сегодняшний день BMW, начавшаяся с небольшого авиамоторного завода, выпускает свою продукцию в Германии на пяти заводах и 22 дочерних предприятиях, которые разбросаны по всей стране.